航空发动机控制系统航发控制系统主要由电子控制器、燃油泵、燃油控制器、限制器、执行元件、测量元件、燃油喷嘴和控制阀门等部件构成。

图：飞机发动机综合控制系统结构简图

资料来源：《航空发动机控制系统的研发与展望》（张绍基）

发动机控制系统经历了从机械液压式到数字电子式发展的过程。全权限数字式发动机控制系统（FADEC）为当前先进军、民用航空发动机所使用的标准控制系统。在 FADEC系统中，发动机电子控制器 EEC 或电子控制系统 ECU 是它的核心，所有控制计算由计算机进行，然后通过电液伺服机构将控制指令转化为液压机械装置及各个活门、作动器的动作，从而实现对发动机硬件状态的调节。

我国从 80 年代初进行了研究，掌握了机械液压控制、液压备份、模拟控制等相关技术，并在数字控制、数字全权限电子控制等领域取得了重大突破。未来航空发动机控制系统将向着轻量化、高速化、大负荷、长寿命、高可靠性、适应复杂环境要求的方向发展。关注公众号: 两机动力先行，免费获取海量两机资料，聚焦两机关键技术！